NKF-S arbetsgrupp för hållbara transporter  

​Arbetsgruppen initierades sommaren 2021 i syfte att verka för hållbara transporter

I hela Sverige finns institutioner som arbetar för att konst och kulturhistoriska föremål och samlingar ska bevaras och tillgängliggöras på ett professionellt och hållbart sätt. Vid både lokala, nationella och internationella transporter anlitas ofta externa transportfirmor.
Syftet med NKF-S arbetsgrupp för transporter av konst och kulturhistoriska föremål och samlingar är att utbyta erfarenheter och vara en plattform för samverkan.

Målet är att genom ett holistiskt fokus på transporter (utifrån både ett lokalt, nationellt och globalt perspektiv) främja ett professionellt och hållbart arbete med förmedling och bevaring av konst och kulturhistoriska föremål och samlingar.
Även om arbetsgruppen har initierats av konservatorer är ambitionen att inkludera och samverka med andra professioner inom museer och arbete med kulturarv, samt med externa transportföretag och andra berörda branscher.

Vill du komma i kontakt med oss, eller vara med i arbetsgruppen?
​Kontakta lisa.swedberg[at]sfmv.se
Medlemmar är konservatorerna
Lisa Swedberg, Stiftelsen föremålsvård i Kiruna.
Elisabeth Geijer, MTAB Fine Art Logistics.
Cecilia Isaksson, Kungliga biblioteket.
Bild
Elisabeth och Lisa på Sveriges museers vårmöte 2022

På gång

Workshop på Riksantikvarieämbetets Samlingsforum 2023
​Nivåer för beställning av transporter
Plats: Riksantikvarieämbetet, lokal Stora Sessionssalen.
Kort föredrag: 6/12 10:45-11:00. Plats: Vasamuseet, Galärvarvsvägen 14 eller digitalt. 

​Workshop: 7/12 kl 9.00–11.30. Plats: Riksantikvarieämbetet, lokal Stora Sessionssalen. 
 
NKF-S arbetsgrupp för hållbara transporter har fått indikationer på att det finns behov av
kravspecifikation på olika nivåer för transporter i samlingsförvaltning. Arbetsgruppen
håller en workshop med gruppdiskussion kring olika nivåer på transporter. Målet med workshopen är att tillsammans, genom att dela erfarenheter och iakttagelser, bygga på ett kunskapsunderlag där olika nivåer identifieras och kopplas till praktiska kravspecifikationer. Syftet med kravspecifikationerna är att de ska kunna användas av konst- och kulturarvsutövare för att tillgängliggöra föremål och samlingar på ett socialt, ekonomiskt och miljömässigt hållbart sätt. Arbetsgruppen kommer även kortfattat berätta om den praktiska information som löpande tillgängliggörs genom NKF-S hemsida.

Urval av lärdomar

  • Rätt transport utifrån risker (exempelvis föremål/destination/stöldbegärlighet etc.).
  • Kammarkollegiets Kravspecifikation för fysiskt skydd kap 8 är inte tillämpbar utanför sin kontext.
  • Den % relativa fuktighet (RF) du packar ner i lådan stanna i lådan.
  • Ställ krav på temperaturen (ej RF) i lastutrymmet.
  • Transportera när utomhustemperaturen är gynnsam för föremålet, detta är särskilt viktigt vid långa transporter. 15-25°C är gynnsamt för de flesta material. Över 25 °C minskar den kemiska stabiliteten, och under 15°C infaller glasomvandlingstemperaturen för många material. (se Mecklenburg 2007)
  • För bästa isolering: packa i en så stor och kubformad låda som mögligt. (se Marcon 2020)
  • Isolera med flera tunna lager som fångar luft emellan (se Marcon 2020).
  • Statlig utställningsgaranti är en tjänst man måste be transportfirmor särskilt om. Det blir därför inte automatiskt en statlig utställningsgaranti när man anlitar en firma som också erbjuder transporter som uppfyller kraven enligt statlig utställningsgaranti. 
  • Transportfirmor samverkar med varandra, vilket är bra för ekonomiskt, socialt och miljömässig hållbarhet.
  • Museala transporter med tåg i Sverige är idag inte möjliga på grund av att rälsen är prioriterad för tunga/återkommande/skrymmande industriers transporter. 
  • Transporter kan indelas i transportfaser och hanteringsfaser. För varje transportfas finns två hanteringsfaser. Flest risker finns i hanteringsfaser (se Marcon 2020).

Publikationer

Would you, could you, on a train?
The NKF-S investigation of heritage transport in Sweden. I News in Conservation, Issue 96, June-July 2023 (s. ​12-18)
​
NKF-S arbetsgrupp för transporter. I Realia tidskrift för konservering. (s. 18-21.)

Bra länkar

Marcon, Paul (2020): Features of Effective Packaging and Transport for Artwork, Technical Bulletin 34, CCI Publications.  ISBN. 978-0-660-339031-6.  https://publications.gc.ca/collections/collection_2020/pch/CH57-3-1-34-2020-eng.pdf 

Mecklenburg, M.F. ( 2007) Determining the Acceptable Ranges of Relative Humidity and Temperature in Museums and Galleries, Part 1, Structural Response to Temperature. [N.p.]: Smithsonian Museum Conservation Institute, 2007. https://www.wbdg.org/FFC/SI/Mecklenburg-Part2-Temp.pdf 

Mecklenburg, M.F. and M. Richard.  (1991)Art in Transit: Handbook for Packing and Transporting Paintings. Washington, D.C.: National Gallery of Art, 1991. https://repository.si.edu/bitstream/handle/10088/7055/Mecklenburg-Part2-Temp.pdf?sequence=1&isAllowed=y
​
SVENSK STANDARD · SS-EN 16648:2015. Bevarande av kulturarv - Transportmetoder

​SVENSK STANDARD · SS-EN 15946:2011. Bevarande av kulturarv - Packmetoder för transport 

Genomförda föredrag

  • Nätverk för Samlingsförvaltning i Norr (Luleå) 2022
  • NKF-S årsmöte (Göteborg) 2022
  • Sveriges museers vårmöte (Halmstad) 2022
  • Riksantikvarieämbetets branschforum för konsthantering - efterföljande diskussion (digitalt) 2021

Genomförda studiebesök 

Vill du som konsttransportfirma samverka med oss? kontakta lisa.swedberg[at]sfmv.se
Texten på denna sida skriven av Lisa Swedberg och senast uppdaterad 2023-10-20